依托天然水域打造生态淡水鱼品牌——昌宁生态渔业喜获丰收

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金秋季节,在澜沧江小湾库区老人山捕鱼点,捕捞人员紧张有序地把总量上百吨的大鱼赶进永平河口数十亩水面的网箱内。
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为全面推进市渔业信息化整体建设,实现渔业产、供、销及相关的管理和服务科学化、精细化、智能化控制,全面提升渔业综合生产

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1月8日上午,温岭市松门镇石板殿码头,松门镇分管农渔业副镇长陈文森紧紧握着刚刚回港的浙岭渔74029号船老大金德军的手,感

金秋季节,在澜沧江小湾库区老人山捕鱼点,捕捞人员紧张有序地把总量上百吨的大鱼赶进永平河口数十亩水面的网箱内。

为全面推进市渔业信息化整体建设,实现渔业产、供、销及相关的管理和服务科学化、精细化、智能化控制,全面提升渔业综合生产力和经营管理效率。日前,市农委水产办渔业信息化建设工作领导小组召开渔业信息化建设工作会议”,领导小组成员、机关各处室及所属单位负责人参加会议。

1月8日上午,温岭市松门镇石板殿码头,松门镇分管农渔业副镇长陈文森紧紧握着刚刚回港的浙岭渔74029号船老大金德军的手,感谢其救了31名渔民兄弟。现场,金德军还拿到了台州市港航口岸与渔业管理局给予他的5万元奖励。

“一、二、三,起!”随着“鱼把头”一声令下,10多名捕捞人员从四面靠近网箱,将一个专门用于装鱼的小船接在网箱出口,随后缓缓拖动大鱼网,一条条花鲢鱼、白鲢鱼等全部进入小船,捕捞人员进入船内对鱼按大小和品种进行分箱。

机关各处、所属单位领导汇报了2017年以来信息化建设中所做的工作,当前面临的困难及今后的打算。并专题研究了“天津市农委水产办2017年~2020年度渔业信息化建设”方案,重点加强水产养殖管理系统、渔业安全系统、渤海生态环境监测系统、休闲渔业系统等四个方面建设。

在离大陆320海里的1955海区,一艘冷藏船在海上航行。下午4时许,冷藏船突然因氨液泄漏发生火灾,黑色浓烟腾空而起。当时火势凶猛,大火从船尾迅速蔓延至整条船。

“这些捕捞上来的鱼分箱后将运往全国各地。”云南小湾生态渔业有限责任公司副总经理杨鸿介绍,澜沧江小湾库区水域目前拥有花鲢、白鲢、鲤鱼、草鱼、鲫鱼、青鱼、鳊鱼、黄颡鱼等数十种鱼类,近年来,公司累计在澜沧江小湾库区放流各种规格鲢鳙鱼鱼种7445万尾,投放市场以后供不应求。目前,累计投资约2.5亿元,年产量2000多吨。

欧洲杯竞猜盘口,市农委水产办充分肯定了过去一年多以来各级在渔业信息化建设中所做工作,对2017年至2020年期间渔业信息化建设整体规划提出具体要求,强调指出:一是各处各单位要高度重视渔业信息化建设,主动作为,勇于担当;二是是要统筹兼顾,突出重点,按时间节点推进渔业信息化建设项目;三是要大力培养信息化建设人才队伍,造就一支既熟悉渔业又了解信息化的专业队伍,全面提升我市渔业发展转型升级。

更为危险的是,这条冷藏船上存放着数百桶用于航行的柴油和10多只液化气钢瓶,船上31名渔民迅速从船尾逃向了船头。

“小湾鱼已经取得有机生态无公害产品等证书,从今年开始,公司将加大生态养殖、大水面养殖,以及休闲垂钓、餐饮文化的开发力度,提高综合效益,更好地服务于沿江的居民和渔民。”杨鸿说。

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在离冷藏船约五六海里的洋面上,浙岭渔74029号船正在进行海上捕捞作业。“不好,那边的船只应该起火了,我们开过去看看。”金德军看到后,马上拖着渔网朝出事渔船驶去。

“在昌宁,这样的大规模捕捞场景确实难得一见。”昌宁县渔政管理站副站长杞建民介绍,近年来,在小湾库区生态养殖的带动下,昌宁水产养殖业逐渐进入快速发展期。2017年,全县水产养殖面积77970亩,其中水库生态养殖77510亩、池塘养殖2460亩、网箱养殖55亩、稻田综合种养40000亩,水产品产量12700吨,产值1.6亿元。2013年以来累计在澜沧江、怒江流域增殖放流鲢鱼、鳙鱼等鱼种273万尾,有效保护和改善了澜沧江、怒江流域的水域环境。今后将依托小湾库区和小湾渔业公司,努力打造具有昌宁特色的生态渔业品牌。(记者
贾云巍 通讯员 吴再忠 李德权 文/图)

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“救人要紧,快把我们的网绳斩断。”金德军随后下达命令,迎头去接被困渔民。作为渔民后代,金德军非常了解冷藏船起火的危险,“那时没有多想,只想着尽快把船上的渔民给救过来。这么冷的天,如果渔民们不能得到及时营救,后果不堪设想。”

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海面上,金德军驾船一次又一次地靠近起火船只,由于当时风浪比较大,环境恶劣,浙岭渔74029号船来回靠了三次。

“第一次,我是对着他们的船头开过去的,海面风浪比较高,不好靠近,对面的人也没胆跳过来,好像只跳过来二三人。”金德军回忆,随后他把船横着靠过去,那时冷藏船上的火越烧越旺,而且还听到煤气瓶爆炸的声音,“其实说真的,我当时有点害怕。”

为使渔船能够靠拢,金德军最后把缆绳抛过去,两船得以靠在一起。就在大火将要吞噬整条冷藏船时,船上的31名渔民兄弟先后都跳到了浙岭渔74029号船上。

“全部接过来后,当时也挺高兴的。但是原来拴在冷藏船上的缆绳没人解了,没办法,我只好叫船员把自己船的缆绳给剪断,然后快速地驾船离开事故现场。”金德军说。

之后,浙岭渔74029号船把获救渔民转移到了随后赶来的闽连渔61709号船上。据介绍,冷藏船上总共有32名船员,除1人因起火时身处机舱内部,未能成功救出外,其他船员全部获救。

事后计算,为了救人,金德军渔船的损失大约有6万元,但他说比起救下的31位渔民,这点损失是值得的。

救人事件发生后,台州市港航口岸与渔业管理局就号召全市渔民向浙岭渔74029号船长金德军学习。

1月8日那天,是浙岭渔74029号船救人后首次回港。现场,台州市港航口岸与渔业管理局执法支队支队长吴军杰激动地说:“船长金德军凭着他高超的驾驶技术,在海上成功救下31人,让我们非常感动。台州市港航口岸与渔业管理局党组研究,决定给予他一定的物质奖励,同时也号召全体渔民向金德军学习。”

据了解,现年48岁的金德军,在出海生产的31年时间里,总共救援过3次事故救回46人。除了这一次的31人外,1992年在大陈岛海域,他救下了7名遇险渔民;2016年,又在大陈岛海域救下了8人。